Фильтр картриджный из целлюлозы (ФВКарт-C)
Применение: Для очистки воздуха от пыли, дыма, паров и других загрязняющих веществ в промышленных и коммерческих системах вентиляции и кондиционирования.
Тип фильтра: Картриджный фильтр.
Корпус: МДФ, алюминий, нержавейка, оцинковка.
Материал: Целлюлоза.
Класс очистки: М5-F9, Е10-Н13.
Начальное сопротивление: 30 Па.
Рекомендованное конечное сопротивление: 250 Па.
Аналоги других производителей:ФЭВ, ФВкарт-АС.
Основные обозначения фильтров:
ФВКарт-Кр1Кр2-Д1/Д2-H-TМS/ОС/У
Пример:
ФВКарт-АБ-325(215)/325(13)-600-PPTFE10/ОС2/У1
Расшифровка маркировки:
- Ш – ширина
- В –высота
- Г – глубина
- Кр1Кр2 – Тип крышек
- Д1/Д2 – Диметр фланцев
- ТМ – Используемый материал
- S – Площадь фильтрующего материала
- ОС – Опорная/защитная сетка
- У – Уплотнитель
Стандартные размеры фильтров:
Внеш./Внутр. диаметр
Тип А/Б:
350мм x 240 мм
325мм x 215 мм
215мм x 140 мм
150мм x 85 мм
Тип Г:
246мм x 132 мм
372мм x 318 мм
Тип Е:
325мм x 210 мм
Область применения:
Фильтр картриджный из целлюлозы предназначен для очистки воздуха от пыли, дыма, паров и других загрязняющих веществ в промышленных и коммерческих системах вентиляции и кондиционирования.
Конструкция:
Он состоит из нескольких картриджей, заполненных специальным материалом из целлюлозы, который улавливает мелкие частицы и позволяет значительно снизить уровень загрязнений в системе. Картриджный фильтр имеет высокую эффективность очистки, что позволяет защитить оборудование и здоровье людей от вредных воздействий.
Техническое обслуживание:
Для использования фильтра необходимо выбрать подходящий тип картриджа в зависимости от вида загрязнения и установить его в системе вентиляции или кондиционирования. Картриджи могут быть заменены или очищены по мере необходимости для продления срока службы фильтра и обеспечения постоянной эффективности очистки воздуха.
Примечание:
1. Фильтры сохраняют свои технические характеристики при температуре фильтруемого воздуха от -40 до 120°С.
2. Окружающая среда и фильтруемый воздух не должны содержать агрессивных газов и паров.
3. Замена фильтров производится при достижении конечного аэродинамического сопротивления фильтра.